马斯克放话重构特斯拉开启新增长：自动驾驶+低价车型成救命稻草？

　　在交出一份不及市场预期的财报后，特斯拉盘后股价反而大涨超13%。

　　4月24日，特斯拉发布的2024年第一季度财报显示，其第一季度实现营收213.01亿美元，同比下滑9%；净利润为11.29亿美元，同比下滑55%；调整后每股收益0.45美元，毛利率17.4%。除毛利率外，各项财务指标均低于华尔街预期。

　　不过，特斯拉拿出了一份新的业务版图：特斯拉低价车型最晚于明年发布，Robotaxi(无人驾驶出租车)将于今年8月发布，自动驾驶完整落地前景明朗，甚至将获其他车企订购，人工智能进展稳定。

　　这份展望令特斯拉再度获得市场的认可，美股盘后股价大涨13.38%。同时，“木头姐”旗下方舟投资管理公司也已连续数日增持特斯拉。

　　特斯拉方面表示，目前正处于两大增长浪潮之间：第一个浪潮始于Model 3/Y平台的全球扩张，“我们相信下一个浪潮将由自动驾驶技术的进步和新产品的推出而引发，包括那些基于我们下一代车辆平台打造的产品。”

　　低价车型“重返”特斯拉？

　　在财报电话会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克给出了重磅利好——特斯拉低价车型最早今年底最晚明年初开始生产。正是该消息的释放，拉动特斯拉盘后股价的迅速上涨。

　　马斯克承认电动汽车需求正面临压力，其他汽车制造商正在转向混合动力汽车，但特斯拉不会这样做。

　　他指出，特斯拉将继续更新车辆阵容，加速新车型推出，一些原定于2025年下半年的投产计划，或许将会提前至2025年初甚至2024年末，包括更便宜的车型，将与现有车型形成强大组合。新车型将利用下一代平台和当前平台技术，将能够使用目前车型的生产线。他还表示，2024年电动车交付量会高于去年。

　　此前数周，有外媒报道称，特斯拉将放弃推出低成本汽车计划，转而全力以赴开发自动驾驶出租车Robotaxi。这款低成本车型一直以来都遭市场寄予厚望，售价预计在2.5万美元左右，有望成为推动特斯拉增长的下一个热门车型。

　　随后马斯克在旗下社交媒体平台X上发文否认了这一报道，称其“又在说谎”。不过马斯克的辟谣并未扭转特斯拉的跌势。不过之后不断有媒体放出特斯拉放弃低价车型的消息。巨大利空消息下，直到财报发布当天之前，特斯拉股价连跌数日，2024年以来股价跌幅超40%。

　　在财报电话会上，有分析师询问了关于这款低价车型的详细问题，不过马斯克并未给出回应。特斯拉高管表示，特斯拉正在更新其未来的产品路线图，以便更快地向客户提供更便宜的电动汽车。

　　不过，也有分析人士对此提出了质疑。在财报中，特斯拉对于这款低价车型的描述为“价格更低的车型”，分析人士认为，这款新车型的售价或难以匹配市场曾经的预期。

　　此前特斯拉曾披露，与支持Model 3和Model Y的现有平台相比，下一代电动汽车平台的成本或将降低50%。而在本次财报电话会上，特斯拉方面承认，公司将转向把下一代技术、工艺与现有平台和生产线混合的战略，这将导致公司的成本压缩幅度减少。

　　外媒援引分析师评论称，这可以“视为其已停止Model 2(低价车型代号)计划的确认信息”。

　　自动驾驶商业化落地或仅一步之遥

　　“即使外星人明天绑架了我，特斯拉也要解决掉自动驾驶问题。”在财报电话会上，马斯克明确表示了他在自动驾驶上的决心。

　　马斯克强调说，“如果谁想要投资特斯拉的股票，那我强烈建议你一定要试用FSD，不了解FSD的话你很难说自己了解特斯拉。”

　　基于大规模行驶里程、自研运算平台、巨大算力的布局，特斯拉的智能驾驶软件FSD(完全自动驾驶)已进入V12.3阶段。特斯拉方面表示，完全自动驾驶距离走入现实仅“一步之遥”，其大规模商用一旦落地，将成为特斯拉利润丰厚的“现金奶牛”。

　　在3月特斯拉向北美车主推送的FSDV12.3.1版本中，特斯拉已引入“端到端神经网络”技术，通过对超百万辆行车数据进行深度学习，使用人工智能技术来影响车辆控制，如操作方向盘踏板、转向灯等，而不是对每一种驾驶行为进行硬编码。

　　马斯克曾表示，60亿英里行驶里程是完全自动驾驶系统实现质变的一个重要节点。2024年第一季度，特斯拉FSD真实路况总里程已达12.5亿英里(约20亿公里)，这一数字远超其他公司总和。特斯拉方面预计，按照目前的速度，FSD累计行驶里程有望在5月底达到20亿英里，并在一年之内达到60亿英里总量。

　　4月初，马斯克还在旗下社交平台X上表示，特斯拉FSD驾驶累计里程很快就将超过100亿英里。