新疆打造基础设施“十张网”

　　戈壁滩上架长虹，聚能送远半空中。今年4月初，木垒南750千伏输变电工程开工，计划于今年年底建成，可满足新疆木垒县2100兆瓦新能源项目汇集送出需求，这是国网新疆电力有限公司持续延伸补强电网的重点项目之一。目前，新疆电网已形成“内供四环网、外送四通道”主网架格局，预计两年内将新增3个内供环网、2条外送通道。

　　内供外联的电力网是新疆着眼于积极扩大有效投资、构建现代化基础设施体系，融易新媒体消息，今年落实密织的“十张网”之一，其他“九张网”为东联西出的铁路网、通行便利的公路网、干支联通的航空网、调控有力的水利网、覆盖广泛的天然气管网、高效畅通的商贸物流网、绿色低碳高效的算力网、集约便捷的地下管网、联通欧亚的跨境网。

　　兜牢民生底线，拉升发展高线。今年以来，记者在天山南北采访中了解到，新疆维吾尔自治区精心谋划、扎实推进“十张网”建设，既拓展了高质量发展空间，也筑牢了民生保障根基。木垒南750千伏输变电工程项目经理伍建波表示，他们将确保质量、加紧建设，将更多清洁能源“闪送”至全国其他地区，并进一步提升民生电力保障能力。

　　适度超前布局

　　坚持适度超前布局，是国网新疆电力有限公司建设电力基础设施的重要着眼点。该公司营销部副主任刘晓华说，他们将紧紧围绕新疆重点产业发展，超前规划电网建设。今年落实实施智能电网升级工程，全力推进疆电外送第三通道建设与第四通道规划，畅通能源互联大通道。

　　2月末，库车—阿拉尔—巴楚750千伏输变电工程开工。这项工程是南疆新型电力系统骨干网架，线路全长逾485公里，计划于明年9月竣工投产。这项工程投产后，阿克苏地区将形成750千伏环网，将有效提升新疆主网向南疆供电能力，提高南疆新能源送出消纳能力，为南疆环塔里木经济带建设提供电力支撑。

　　与电力一样，铁路也是经济发展的“先行官”。伴着春光，格尔木至库尔勒铁路(新疆段)扩能改造工程复工。这条铁路作为连接新疆与青海的铁路干线，承担着煤炭、矿产品、棉花等物资运输任务。去年9月，新疆铁路部门启动实施扩能改造，预计今年年底投入运营，届时年运输能力将是现在的2倍以上。

　　“着眼于跑在运输需求前面，为第三条出疆大通道‘疏通经络’，实施了本次扩能改造，我们通过增加会让站、新建联络线，补强牵引供电设施等，充分释放格库铁路运力潜能。”中铁第一勘察设计院格库铁路(新疆段)扩能改造总设计师李月松说，经格库铁路可东联内地、西出中亚，形成中欧班列运输新路径，升级后将发挥更大作用。

　　基础设施建设适当“超前一步”，经济发展根基就能“筑深一层”。记者在采访中了解到，新疆各地、各相关部门按照“一盘棋”思路，立足全局所需、发挥自身所能，确立在打造“十张网”中的定位。围绕打造联通欧亚的跨境网，伊宁市加快建设伊犁(伊宁)复合型现代流通战略支点城市，努力在打造联通欧亚的跨境网中挖掘自身潜能并发挥出应有的作用。

　　伊宁市市长哈米提·阿克木表示，伊宁市以重点工业园、物流枢纽为组织平台，完善煤炭、粮食等大宗物资集中采购、储存、中转和商贸流通功能，提升多式联运“一单制”服务能力，强化与兰新铁路、连霍高速公路的联通能力，计划到2025年，实现支撑煤炭等能源产品和粮食、化肥等流通的走廊能力明显提升。

　　促进协调发展

　　新疆地域辽阔、远离内地，物流成本偏高。因此，建设高效畅通的商贸物流网，以及东联西出的铁路网、通行便利的公路网、干支联通的航空网，以此支撑经济高质量发展，促进区域协调发展，具有十分重要的意义。

　　铁路对于长距离、大宗商品运输具有低成本、低能耗优势，也是构建高效畅通商贸物流网的基础。记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司了解到，今年以来，该公司以货运向现代物流转型升级为契机，深化铁路运输供给侧结构性改革，提高铁路运输服务品质，有效降低了社会物流成本。

　　3月27日，从西安始发，满载快递电商货物的X387次集装箱多式联运班列抵达乌鲁木齐三坪站，标志着全国首趟快递电商“公转铁”集装箱班列成功开行。新疆顺丰速运有限公司公共事务部负责人李守国介绍，这趟“公转铁”定时定点，全程运输时间为38个小时，较公路运输缩短7个小时，货物运输价格下降57%。

　　“今年，我们还和新疆八一钢铁股份有限公司签订了物流总包合同，推广实施全程物流服务，协调企业加大‘公转铁’运输比重，签约量达1170万吨，预计全年为客户节约物流成本上千万元。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司货运部副主任黄剑说。