水滴汽车“后浪繁星计划”启幕，培育汽车原生内容新势力

　　2024年，为什么我们还需要一场连接青年与汽车行业，聚焦百年未有之大变局的高峰论坛？

　　因为青年是中国汽车产业发展的生力军，也是驱动行业创新的原动力；青年与行业大咖的双向奔赴与思想碰撞，将为变革浪潮之下中国汽车产业校正前进的方向，提供对抗焦虑的力量。

　　4月23日，在2024年北京国际车展举办前夕，由中国汽车企业首席品牌官联席会CB20指导，水滴汽车主办，腾讯广告协办的青年对话汽车未来论坛，如期举办。中国汽车工业协会领导、国内主流汽车品牌和头部供应商企业负责人、来自全国高校的学生代表，以及媒体等上百人齐聚一堂，融易新媒体消息，共话汽车未来，一起改变帆的方向。

　　发动后浪力量，推动汽车营销从“皇帝诏曰”变为“公车上书”

　　作为CB20“中国汽车青年后浪营”的重要落地项目，青年对话汽车未来论坛在去年上海车展前举办了首届活动，为新时代青年与汽车行业搭建起了沟通的桥梁。今年，青年对话汽车未来论坛更进一步，直面当下汽车产业痛点，推动后浪与行业深度互动，引入青年智慧和力量共寻应对之策。

　　当前，我们正身处一个飞速变革的时代，自去年起，国内汽车行业发生了众多里程碑事件：2023年我国汽车出口跃居全球第一；国内市场自主品牌份额首次超过50%；刚刚过去的4月上半月，国内新能源渗透率突破50%，新能源汽车正式成为车市主流；800V平台、高阶自动驾驶、AI大模型、固态电池等前沿技术开始加速上车；比亚迪一飞冲天，华为掀起智能化浪潮，小米汽车快速入场……

　　但与之相伴的，是市场内卷达到极致，生意越来越难做，竞争的火药味越来越足，新玩家、新玩法、新故事、新舆论场、新消费环境层出不穷，打破了原有的平衡，将每一个汽车人裹挟进去，蒙眼狂奔。

　　如果我们不能改变风的方向，那就一起改变帆的方向。面对行业内的焦虑与迷茫，水滴汽车创始人、CEO武卫强在论坛演讲中，首先抛出了三个直击痛点的问题，引发众人思索：“谁说只有零和博弈，才是舆论场‘人民战争’的底色？”“谁说行业内卷，就只有价格战一条出路？”“谁说产品打造，A货万岁能战胜原创王道？”

　　这三个问题事实上是对产品定义权、定价权和话语权的追问。武卫强指出，“2024年，困扰绝大多数车企的其实不是产品，不是技术，不是成本，而是营销。”

　　“今天汽车营销已经掀开了崭新一页。这背后是车企和消费者势能位置的彻底颠倒。”武卫强表示，“今天车企已经是弱势的一方，而用户变得无比强大。”其原因主要体现在两方面：一个是社交平台的开放，每一名消费者都是媒体，而且还是车主媒体，是有权威的KOC；另一个原因是经过车企不同程度的直营、用户运营、数字化平台的搭建，用户可以随时找到车企并要求车企实时响应，而车企却不能随时去找用户。”

　　当用户成为真正的上帝，车企过去靠发几篇新闻稿，办几场试驾会所做的“皇帝诏曰”式的传播，将不再有效。武卫强认为，如今需要的是“公车上书”式的精准策划，“头部圈层发起，腰部圈层推进，广大举子跟进，这就要求车企从小规模的战斗升级为阶段性的战役，以应对当下的汽车战争”。

　　水滴汽车自2017年创立起，便明确了直面普通汽车用户的底色，落实了“做最有价值的连接”的目标，明确了从一家媒体平台向内容管理机构渐进演变的发展思路。并且，水滴汽车始终与年轻人为伍，在后浪中形成了广泛的群众基础。今天，为适应汽车营销环境的变化，水滴汽车正式发布基于视频号平台的史上最大青年创作者培育项目——“后浪繁星计划”。

　　武卫强对后浪们充满期待，“我相信这些时代新青年将与汽车擦出最火热、最有流量感的青春火花，他们创作的原生内容一定是情感充沛、创意无限的汽车内容新势力。”可以预见，“后浪繁星计划”将为基于熟人流量的视频号带来更多有质感的原生汽车内容，同时也将成为2024年引爆年轻族群对汽车关注度的一次有力尝试。

　　开放麦对话，再议百年未有之大变局的关键变量