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奥动计划5年建万座换电站 携手中石化融入能源变革

2021-05-15 01:35:01来源:互联网

文章导读
本报记者 矫月 近日,由中国石化主办的交通能源转型产业研讨会在京举行,作为中国石化特邀嘉宾,奥动新能源董...

  本报记者 矫月

  近日,由中国石化(600028)主办的交通能源转型产业研讨会在京举行,作为中国石化特邀嘉宾,奥动新能源董事长蔡东青在研讨会上发表了《换电,让用户摆脱充电烦恼,让电池共享出最大价值》的主题演讲,并对外发布了奥动最新的2021-2025年发展规划。

  据会议消息,由工信部牵头,我国将广泛开展新能源汽车换电模式应用试点工作。奥动新能源,作为全球换电模式开创与引领者,无论在车企合作、技术创新、运营规模等方面遥遥领先。

  携手中国石化

  奥动共享换电模式前景可期

  “30·60”双碳目标明确后,推动绿色发展、加快绿色转型,成为“十四五”石化产业高质量发展的战略要求。

  作为目前唯一已实现多品牌车型共享换电能源服务平台,奥动新能源成为中国石化综合加能站布局不可或缺的重要合作伙伴。中国石化董事长张玉卓表示:“中国石化在全国有3万多个加油站,将拥抱能源变革大趋势,陆续在加油站内布局换电设施,以后让新能源汽车用户换电像加油一样方便。”

  奥动新能源董事长蔡东青在研讨会上发表《换电,让用户摆脱充电烦恼,让电池共享出最大价值》的主题演讲,融易新媒体,公布奥动新能源2025年最新发展规划:建设10000个以上20秒极速换电站,打造满足1000万辆以上新能源汽车换电补能服务的多品牌车型共享换电平台。

  “能源补给具有公共属性、服务属性、规模属性的特征。”蔡东青指出,车企自行建立能源补给网络可能带来车辆与换电站之间的匹配问题,也不具备价格优势,因而电动汽车能源补给网络的理想状态是共享、便捷的第三方公共服务网络。

  蔡东青介绍,目前奥动已拥有超过2000项全球换电专利,“从今年起将持续加大换电核心专利上的投入,每年将有1000项新增专利申报,以确保奥动在换电技术上的持续领先”。同时,高效能源补给与电池安全系数更高是电动汽车换电的优势。经过近七年的探索,奥动新能源在2B场景已经成熟,并获得市场认可,因而将逐渐延伸至2C端。

  今年4月15日,中国石化与奥动新能源已签署战略合作协议,双方将围绕换电站建设运营、补能技术升级及商业模式创新,开展全方位深度合作,通过加速全国换电服务网络布局,共同打造多元综合能源服务平台。

  奥动新能源联席董事长兼首席科学家张建平曾表示:“未来我们将加大与中国石化等能源企业的合作,可以让消费者享受到换电的便利,换电半径逐步缩小至像加油站网络一样。”

  拥抱C端用户

  加速汽车电动化

  “极速”与“共享”是奥动换电的核心优势。目前奥动已与13家主流车企合作开发21款换电车型,多品牌车型共享换电服务,已在奥动换电实践中成为事实,每车换电20秒,服务全程仅需1分钟,有效解决新能源汽车充电慢、低温气候充电难、用户里程焦虑、电池寿命短以及安全隐患等问题。

  “换电拥抱C端用户,一定能让汽车电动化加速。”蔡东青表示,奥动携手中国石化,在现有的加油站网络建设换电站,将让用户充电像加油一样便利。这不仅有效推动电动汽车技术标准统一,让换电站应用进一步普及,同时加速国家交通能源产业转型发展的步伐。根据双方战略合作,中国石化将与奥动进一步针对组建电池银行开展深入探讨与研究,以金融方式为换电模式发展提速赋能。

  “奥动实际上已经是一家能源管理服务平台,换电模式对于电池安全管控更有利。防范安全风险的核心是热失控管理,奥动换电具有电芯级的光纤测温及一键取出。从实践上,奥动换电站商业化运营7年来从未发生过重大安全事故。”张建平对此表示出极大的信心。

  截至目前,奥动换电服务车辆超过50000辆,换电次数928万次,换电里程突破13亿公里,减少碳排放84198吨,单车换电最高行驶里程99万公里,换电车辆0燃烧等。奥动方面人士表示,这些数据都是稳扎稳打、专注换电领域的奥动交出的“减碳”成绩单。

  有业内人士分析,随着国家以及中国石化等央企在交通能源产业转型上的重视与投入,共享换电模式必将迎来极其重要的里程碑与巨大发展机遇。

  “工信部于今年4月已全面开展新能源汽车换电模式应用试点工作,奥动新能源将继续深化与中国石化等战略合作伙伴协同,以全球领先的共享换电模式,积极融入国家能源变革大趋势,助力国家碳达峰、碳中和的中长期规划目标实现。”上述奥动方面人士如是说。

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